bmw n46 engine problems
This motor was used in BMW 18i and 20i models. eure Erfahrungen ? Such problem occurs every 30,000 miles (50,000 km) of mileage. Dafür ist letzterer halt um einiges sparsamer. The engine is based on aluminum cylinder block with cast iron sleeves instead wholly cast iron cylinder block. Ich kaufte den 320i im Jahre 2010 als 5 Jahre alten Gebrauchten aus 1. In 2007, the N46 was updated, which was known as the N46N. In this case you need to change it. Nase erfahren dass es im Normalfall wirklich nach verbranntem Öl stinkt wenn die Vakuumpumpe defekt ist. Auf dem Parkplatz des Büros angekommen checkte ich nochmals den Ölstand über den Bordcomputer. Hatte einen 318i EZ 2006, die Probleme bis 50Tkm: - Steuerkette gelängt, Nockenwelle musste auch gleich mit getauscht werden. Sprich Laufleistung, Probleme, Leistungsverlust, tatsächlich schon einmal etwas mit der Steuerkette gehabt, Verbrauch, Ölverbrauch, Laufleistung, Leistungsverlust, tatsächlich schon einmal etwas mit der Steuerkette gehabt, sonstiges? N46B20O1 (2004 – 2007) is another version of engine with 150 HP at 6,200 rpm and 200 Nm at 3,600 rpm. 2. This motor was used in BMW 18i and 20i models. At the same time you need to proceed with regular maintenance and examinations of your N46B20 engine. P.S. ein Ölwechsel bei meiner Niederlassung vorgenommen wurde. Use of the DME Bosch MEV 9.2 with integrated Valvetronic control unit. New engine used Bosch ME 9.2 control unit. 4. Angekommen wurde gratis 1 Liter Öl aufgefüllt und ich bat einen Mitarbeiter eine Probefahrt mit dem Auto zu machen. Das war bei mir dieses Mal (noch) nicht der Fall. Also wieder ins Auto.. Auf dem Weg zur Niederlassung spürte ich wieder einen Leistungsverlust, nicht ganz so schlimm wie die zuvor beschriebenen 2 male aber durchaus merklich. Nun, 60.000 km nach Kauf quasi "runderneuert". 5 km) Er meinte der Wagen würde normal laufen (was zwar nicht meinem Empfinden entsprach aber er ist ja schliesslich der Fachmann), Also fuhr ich nach Hause. (auch wenn meine Mutter mit ihrem Z3 1.8i selbst nach 160 tkm nicht einen ausserplanmässigen Werkstattaufenthalt hat). Das einzige was mich störte war dass der Unterfahrschutz nicht gut gereinigt wurde. Durchzug ist jedoch ein Fremdwort. In meiner Tiefgarage angekommen roch es plötzlich beim Einparken verbrannt (ich parke stets Rückwärts ein da ich nur hinten über PDC verfüge). Egal. Rund 10.000 km später sollte ich aus erster Hand bzw. Zusammengefasst: Minimal rund 4500 € an ausserplanmässiger Kosten + nochmals alle planmässigen Kosten wie z.B. Ich fuhr meine Eltern besuchen welche auf einem "Berg" wohnen. 1 Liter nachfüllen. Störend ist der Klang dieses Motors. Valvetronic control block have been additionally integrated into ECU as well as several other slight modifications. Nach 10 Metern oder 10 oder gar 100.000 km, eine genaue Angabe dazu wann die Kette im gelängten Zustand abspringen wird gibt es scheinbar nicht, nur soll dies meist beim Anlassen des Fahrzeugs geschehen. 130 km/h fahren (Gaspedal im 5./6. Kostete zum Glück nur irgendwas mit 30 €. Als ich die Steigung hochfuhr ging plötzlich wieder die leuchte "Ölstand niedrig, +1 Liter nachfüllen" an. The easiest way to add some extra HP to your N46B20 is to use aggressive ECU firmware. Zum Glück war ich fast da als die Leuchte anging. It will add extra 10 HP. Und das wahrscheinlich sogar sehr gerne. Bei meinem wurde bisher aber nur der Kettenspanner gewechselt. Drivers need to use oil that is recommended by BMW brand. Nach unserer Ankunft zu Hause in Deutschland schilderte ich das Problem meiner Niederlassung. Am nächsten Tag kontaktierte ich wieder die Niederlassung und fuhr dorthin um den Fehlerspeicher auszulesen. Den "Sound" des Motors empfand ich um Welten besser als bei meinem jetzigen N43B20 (Tickern, Tackern, Nageln, Ruckeln). Zum Kaufzeitpunkt hatte der Wagen 60.000 km auf dem Tacho. Auf dem Weg zu einem Freund im entfernten Baden-Württemberg 10 Kilometer vor dem Ziel die Meldung "Ölstand niedrig, +1 Liter" Och nöö dachte ich, lass es bitte nicht wieder die Vakuumpumpe sein. Zuerst dachte ich es käme von draussen (es war schönes Wetter und ich hatte die Fenster geöffnet) doch dann sah ich in den durch die Windschutzscheibe schimmernden Lichtstrahlen Spuren von Rauch/Qualm. 80 € weniger hatte ich immer noch keine Antwort darauf was den Leistungsverlust verursacht haben könnte und weiss es bis Heute noch nicht. Intake manifold was also renewed and timing chain tensioner was changed. Wieder mit einem Leihwagen nach Hause. Besonders nervig sind die Vibrationen, die im leicht unruhigen Kaltlauf des Motors an den Luftfilterkasten weitergegeben werden. Wahrscheinlich ölabstreifringe. New engine used Bosch ME 9.2 control unit. Such problem occurs every 30,000 miles (50,000 km) of mileage. Pay attention that valve cover gasket may leak every 30,000 miles (50,000 km). If you follow these easy tips you are very unlikely to face any problems for a long time. Dann kontaktierte ich wieder einmal meine Niederlassung (dort spricht man mich mittlerweile mit Vornamen an) und vereinbarte einen Termin. Steuerkette kommt oft vor, muss aber nicht. Ölverbrauch oder Leistungsverlust hatte er nicht. Der Wagen lief anschliessend wieder wie er sollte, verlor kein Öl, qualmte nicht und tat einfach seinen Dienst. Aber gut, bei der Laufleistung kann sowas schon mal passieren. If you want your upgrade to be as efficient as possible you can also buy cold air intake and cat-back performance exhaust system. Letzten Endes habe ich mich nach dieser Nachricht dazu entschieden den E90 320i zu verkaufen und habe mir geschworen NIE wieder einen 4-Zylinder BMW zu kaufen. 2 Tage und rund 2000 € später hatte ich mein Auto wieder. Gesagt, getan. Das Auto sollte in nächster Zeit wieder fahren wie gewohnt.. bis. Hatte zuletzt einen E90 320i (EZ 10/05) mit N46B20 Motor (150 PS). Sprich Laufleistung, Probl… The N46 serves as the basis for the smaller BMW N45 engine (which does not have Valvetronic).. N46B20O1 (2004 – 2007) is equal to abovementioned version with secondary air injection system. Changed included new intake manifold and exhaust camshaft. N46 is next generation of 4-cylinder inline engines appeared after N42B20. Erst mal mein Beileid zu deiner Leidensgeschichte. It happens after every 60,000 miles (100,000 km) of mileage. Vibration. In 2007 this engine was modernized. Fehlerspeicher ausgelesen - nichts. Die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des N42 wurden übernommen. 16 Tunnelkilometer später und min. Beiträgen. Also fuhren wir weiter. Keine Fehler im Fehlerspeicher. 83.000 km mit N43-Motor (170 PS). Erst einmal lief der Wagen wieder zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ansonsten ist der 318i mit der langen Übersetzung (genau wie 325i) recht zäh, wenn man ihn ausdreht, kommt er aber in knapp 10s auf 100km/h. N46B20O1 (2004 – 2007) is another version of engine with 150 HP at 6,200 rpm and 200 Nm at 3,600 rpm. Drivers need to use oil that is recommended by BMW brand. WIKIMOTORS. Normalerweise wird stets davon berichtet dass es nach verbranntem Öl riecht wenn die Vakuumpumpe defekt ist da es auf den Krümmer tropfen soll. The N42B20 engine got all modern system and technology in those days. Verbrauch ist auch Super. All you need is to purchase supercharger kit and install it on your N46 stock internals. die Scheibenwischer demontieren) baute mir besagter KFZ Meister die neue Dichtung in die "alte" Vakuumpumpe ein und reinigte alles. Dachte ich. Beides wurde getauscht, Zahlen habe ich nicht mehr genau im Kopf aber glaube der Kettenspanner kostete so um die 130 € und die Vakuumpumpe um die 280 € incl. Such engines differ with letter N in their name, for example, N46N. 2. Die nächste Woche nutzte ich den Wagen wenig, wenn ich ihn gefahren bin kam es mir dennoch so vor als würde der Motor nach Tausch der ganzen Teile nicht mehr seine volle Leistung entfalten. 5. Vibration. ARMA is among producers who offer such type of kits. Egal. 3. "Check OK". It produces 150 HP at 6,200 rpm and 200 Nm at 3,750rpm. Previous engine control system was replaced by Bosch MV17.4.6. Changed included new intake manifold and exhaust camshaft. Einbau. Dort sagte man mir es sie (wie schon bereits von mir vermutet) die Vakuumpumpe. BMW N42B20 Engine Review. 5. 300 €, geht scheinbar häufig kauputt) und/oder die Ventilschaftdichtung (mindestens !1000 €).

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